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原创 豺狼来了有猎枪 中国汽车品牌向上,需要“WEY动力”_汽车


发布日期:2020-06-06 04:23   来源:未知   阅读:

为帮助汽车品牌找到符合当下时代背景的评价标准,巨量引擎联合水滴汽车APP,共同打造《中国汽车品牌知识社区》,基于巨量引擎数据平台的数据洞察能力,推出中国汽车品牌舆情分析。

今年4月,随着国内疫情防控形势继续好转,以及国家和地方政府一系列利好政策推出,汽车市场有明显回暖迹象。乘用车销售量明显回升,环比继续保持较快增长,同比降幅趋缓。

其中,中国品牌乘用车4月销量环比呈较快增长,同比有所下降,共销售53.2万辆,环比增长22.6%,同比下降9.4%,占乘用车销售总量的34.6%,为2014年7月以来月度新低,占有率比上月下降6.5个百分点,比上年同期下降2.6个百分点。

尽管中国品牌市占率创下新低,但吉利、长城等头部车企的表现仍旧可圈可点。而且在这其中,WEY、领克、星途作为中国自主高端品牌,也在市场和时间的重重考验下,不断向上突围,抗起了中国品牌的高端化大旗。

多年来,中国汽车市场一直被合资品牌占据,高端领域几乎被外国品牌垄断。自主品牌向上不是空口说说就能实现,需要决心,更需要实力。WEY、领克和星途能够从品牌建立、首款车型上市,一路口碑提升,知名度扩大,达成阶段性目标,背后依靠的是企业的胆识,内在的硬核实力,以及对市场发展趋势的洞察。

去年10月,WEY品牌第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线。还记得2019年,WEY品牌创始人魏建军说道:“3年前,我与核心精英团队,秉承让豪华触手可及的初心,开启了中国豪华的WEY时代。今天,WEY成为了首个最快实现30万销量的中国豪华SUV品牌。”从0到30万的过程中,WEY将自身创新营销、硬核产品和领先技术的源动力发挥到了极致。